海南自贸港经过一（yī）年多的运营，已经取（qǔ）得了令人瞩目的（de）成就（jiù）。国（guó）务院将海南的开（kāi）放政（zhèng）策作为比较重要（yào）的事情来处理（lǐ），下一步将会对海（hǎi）南（nán）的支（zhī）持（chí）加大。作为（wéi）开放的（de）先行试验区，海南自贸港充分发挥着其开放、先行（háng）、试验的（de）特（tè）殊功能，促进着（zhe）中（zhōng）国全方（fāng）位的高水平开（kāi）放和构建上（shàng）的升级。作为整（zhěng）个海南（nán）省的物流服务和支撑机构，海南（nán）自贸港的高效发（fā）展也对海南省的物流业发展起到了重要的推（tuī）动作用。

一（yī）、海南自由贸（mào）易港政策（cè）下的海（hǎi）南物流

海南自由贸易港（gǎng）政策下，各行各业都在积（jī）极地推进，而海南物流行（háng）业（yè）尤其（qí）重（chóng）要（yào）。物流业的（de）彻（chè）底创（chuàng）新将会提升海南市（shì）场（chǎng）的竞争力，并使海南打造出更强大（dà）的产业链。

1.整合包装贸易

海南自贸港政策下（xià），海南省可能成（chéng）为（wéi）中国最（zuì）大（dà）的包装度假区之一，成为丰富多（duō）样（yàng）化的包装产（chǎn）业的聚集（jí）体（tǐ）。海（hǎi）南物流业的买卖商将更加的（de）集中在（zài）包装贸（mào）易上。一个包装工厂（chǎng）按照（zhào）成品制造，包装（zhuāng）材料、设计、复合和印刷并存繁荣（róng）发（fā）展，构建（jiàn）起自贸区（qū）的包装贸（mào）易优势。

2.工业重点布局（jú）

海南省实（shí）行了以（yǐ）旧区改造提（tí）升（shēng）为核心（xīn）的工业布局，以新型都市建设为重点。海南物流业也需要顺（shùn）应（yīng）外在环境（jìng），与生（shēng）产企业协同合作，共同建设新型城市，而且逐渐形成更（gèng）现代化、更绿色（sè）化的物流布局。

3.物流管（guǎn）理升级（jí）

海南自贸港（gǎng）政（zhèng）策下，海南省的物流业（yè）将进（jìn）一步升级。物流（liú）产（chǎn）业的内政、交通、经济和科技部门将（jiāng）全面参与到全省（shěng）物流管理的（de）各个方面，力促物流（liú）行业的发展，迅速推进商贸流（liú）通一体化，推（tuī）动国家发（fā）展和（hé）区域（yù）和谐。

二（èr）、海南省（shěng）强劲的物流业发（fā）展（zhǎn）势头

在海南自贸港的支（zhī）持下（xià），海南省（shěng）的物流业发展势头强劲，这主要是以下（xià）原（yuán）因：

1.优（yōu）越的地理（lǐ）位（wèi）置

海南省是一个得天（tiān）独厚的热（rè）带海（hǎi）岛（dǎo），地理（lǐ）位置优越，与南亚国家建立了日益（yì）增长的（de）联（lián）系。众所周知，物（wù）流领域（yù）的地理条件（jiàn）对于物流产业的发（fā）展具有（yǒu）重（chóng）大（dà）影（yǐng）响。在实际（jì）生产中（zhōng），物流业需要（yào）考虑人口、企业、市场和销售渠道（dào）等方面（miàn）的因（yīn）素，在这些方面，海（hǎi）南省具有无可（kě）比拟的（de）优势（shì）。

2.优（yōu）异的交（jiāo）通运（yùn）输系统（tǒng）

海南（nán）省拥有完善的交通运输系统，包括空港、高速公路和港口等。海（hǎi）南省的两个主要港口——海（hǎi）口和三（sān）亚（yà），是海南省的（de）重要节点，其配（pèi）套设施一（yī）流，已成为整个中国南部地区的支柱。此外，海南（nán）省还拥有完（wán）善的高（gāo）速公路和铁路系统，可以支持市内或市际物流运输（shū）。

3.较低的（de）物流成本

海南（nán）省的（de）物流成本相（xiàng）对较低，这是其发展物流业（yè）的有利因素（sù）之一（yī）。目前，由于经济的快速发展，海南（nán）省（shěng）的物（wù）流业也在（zài）不（bú）断向（xiàng）多层级（jí）、多种服务方（fāng）向发展。此外，不同类型的物流服务还不断得（dé）以创新与（yǔ）完善，这也有助于降低总物流成本、提高企业生产的（de）核心竞争（zhēng）力（lì）。

三、海南自贸港（gǎng）发（fā）展给（gěi）物流业带（dài）来的机遇（yù）和挑战

随着海南自贸港建设的逐步推进，物（wù）流行业将迎来（lái）更多的机遇和（hé）挑战。

机（jī）遇：海南（nán）自贸港的一系列政（zhèng）策措（cuò）施（shī），将有利于进（jìn）一步加强物流业的营销和早期准（zhǔn）备（bèi），使企业更好地进入（rù）国际市场。此外，政策的力（lì）度（dù）、海南（nán）省的空间（jiān）优势和（hé）物（wù）流方面的资源也将会激化行（háng）业的竞（jìng）争，使其在市场中（zhōng）赢得更多的市场份额。

挑战：随着自贸港的迅速（sù）发展，物流业的竞争也将（jiāng）更加激烈，其要求物流企（qǐ）业（yè）懂得复杂的国际贸（mào）易（yì）规则、能（néng）够为客户（hù）提供（gòng）一站式物流服务。同时，在（zài）经营跨境（jìng）电商和供应链（liàn）贸（mào）易服务（wù）等新型（xíng）商业（yè）模式时，物流企业（yè）还必（bì）须了解相关业务需求，更新（xīn）和完（wán）善设施以满足这些新的商业（yè）模（mó）式的需（xū）求。